平面二次包络环面蜗杆蜗轮传动的特点是蜗杆与蜗轮之间呈多齿啮合，蜗杆齿面硬度达到HRC58～62，蜗轮采用高性能合金青铜能保持长久的耐磨性，传动效率高，寿命长，相对同样规格的圆柱蜗杆齿形的蜗轮付，承载能力与使用寿命提高了2～4倍，传动效率提高了2倍。
压片机是一种双压式高速旋转压片机，将颗粒状原料压制成片剂，它是制药、化工、食品、电子等行业将各种颗粒状原料压制成片剂的设备。机器运行时高速并伴随间隙性冲压力，以及被加工对象对于设备的卫生要求高，所以对主传动减速机的要求是非常苛刻的。
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中心距 |
200、225、250m |
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速比 |
i≥10 |
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系统 |
设计模块化、规格系列化、生产专业化 |
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箱体材质 |
球墨铸铁 |
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蜗杆材质 |
20CrMnTi |
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蜗轮材料 |
10-4-4铜合金 |
上海合纵重工机械有限公司是上海市高新技术企业，入选上海 市“专、精、特、新”企业名录，多项产品被认定为高新技术成果转化项目。
公司聚焦齿轮传动装置，沿着紧凑型、模块化、标准化、低振动、低噪声等发展方向，在机械传动领域内经过十多年的深耕细作，组成了包括博士研究生和资深工程师组成的研发团队，研发了行星齿轮减速器、环面蜗轮副优化设计系统、四轴联动复杂型面数控磨床、环面蜗杆和滚刀测量仪，同时配备了数控加工中心、三坐标测量机、减速器功率性能测试台等加工实验设备，形成了集设计、生产及技术服务为一体的专业化体系。
上海老牌减速机厂家合纵重工在对接客户的过程中发现，很多客户倾向于为他们的设备选择行星齿轮减速机。问及原因，一般都提及，行星齿轮减速机的名气大、效率高，选它准没错！ 那么，行星齿轮减速机的优缺点分...
阅读更多在采购行星齿轮减速机时，核心工作就是进行行星齿轮减速机的选型。减速机选型非常重要——它不仅直接影响设备的运行性能、可靠性和使用寿命，还关系到整机的安全性、能耗水平和长期运维成本。可以说，选对减速机，是...
阅读更多在合纵重工SGR的产品体系中，C系列蜗轮蜗杆减速机是除了N系列行星齿轮减速机外，备受客户青睐和认可的另一大产品体系，也是合纵重工SGR现阶段研究和开发的重点产品。 合纵重工C系列蜗轮蜗杆减速机的特...
阅读更多在行星齿轮减速机大家族中，液压行星齿轮减速机是比较常见的一种。液压行星齿轮减速机，指的是将液压马达与行星齿轮减速机集成，进行一体化设计的传动装置。 液压行星齿轮减速机凭借着高扭矩密度、强抗冲击...
阅读更多在机械世界里，行星减速机与齿轮减速机是最常见，最常被提及的两种减速传动装置。很多刚入行的新人容易混淆两者者，导致选型偏差、成本增加甚至设备故障。其实，行星减速机与齿轮减速机是截然不同的两种减速机，且有...
阅读更多我国减速机行业自20世纪50年代起步，经历了从无到有、从单一到多元的发展历程。目前，我国减速机行业进入快速发展阶段，市场规模不断扩大，产品种类日益丰富，技术水平不断提高，逐渐成为全球减速机制造的重要基...
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高度的模块化设计，多级串接满足对速比的需要； 结构紧凑，可轻松实现同轴传动或者转角传动； 传动效率高，运转平稳，噪音低； 多个行星轮同时传递分流载荷，可靠的动力传递； 输入形式：N标准轴输入形、MN法...
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该系列减速器产品定位“替代进口同类减速器” （可以与国外品牌的同类产品实现替换），设计理念与生产技术与国外同步，由于本土化服务，以较好的性价比在工程机械、船舶辅机、矿山机械、纺织印染机械等工业领域得到...
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中心距：100~710mm 速比：i≥10 设计模块化、规格系列化、生产专业化。 输出扭矩范围：T2≤160,000 N.m。 可根据用户要求提供环面蜗杆蜗轮副及减速器 平面二次包络环...
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中心距：100~710mm 速比：i≥10 设计模块化、规格系列化、生产专业化。 输出扭矩范围：T2≤160,000 N.m 平面二次包络环面蜗杆蜗轮传动的特点是蜗杆与蜗轮之间呈多齿啮合，蜗杆...
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多种速比可选，标准液压马达接口，输出轴齿一体。箱体材质为球墨铸铁，蜗杆材质为20CrMnTi渗碳，齿面硬度达到HRC58～62，蜗轮采用高性能合金青铜能保持长久的耐磨性，良好的密封能适应多角度安装，满...
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平面二次包络环面蜗杆蜗轮传动的特点是蜗杆与蜗轮之间呈多齿啮合，蜗杆齿面硬度达到HRC58～62，蜗轮采用高性能合金青铜能保持长久的耐磨性，传动效率高，寿命长，相对同样规格的圆柱蜗杆齿形的蜗轮付，承载能...
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