多级行星齿轮减速器是行星齿轮减速器中的“实力担当”-上海合纵重工机械有限公司

在机械传动装置中，如果说行星齿轮减速器是其中的“佼佼者”，那么在行星齿轮减速器家族中，凭借着卓越的扭矩输出能力、较大的减速比范围以及运行的平稳性，多级行星齿轮减速器则是其中的“实力担当。”

（1）多级行星齿轮减速器的优势明显

单级行星减速器受限于结构和速比，输出扭矩有限。而多级行星减速器通过两级或三级行星传动串联，实现扭矩的逐级放大。例如，当第一级实现5:1减速后，第二级再进行4:1减速，总速比可达20:1，输出扭矩相应提升20倍。

这种大扭矩也增大了其承载能力，使得多级行星齿轮减速器能够应对矿山机械、非开挖钻机、风力发电等领域的极端负载需求。

在一些传动场合，想要实现大的减速比，常常需要将单级行星齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机进行串联。在配置了多级行星齿轮减速器时，再也不需要这种传统的连接方式，因为多级行星齿轮减速器内部，即集成了多级传动，可在紧凑空间内实现20:1至100:1的高减速比，满足一些大减速比领域的需求。

相比蜗轮蜗杆减速器（效率通常为60%~80%），多级行星减速器即便经过两级传动，总效率仍可保持在94%~96%。根据我们学过的物理知识，效率越高，能量耗损越少，因此，多级行星齿轮减速器也可以大幅降低运营成本。

行星齿轮减速器具有功率分流的特性，而多级行星齿轮减速器则完美地演绎了这一特性。在多级行星齿轮减速器中，输入动力通过多个行星轮均布传递，有效降低了单齿载荷，减少了振动与噪声，运行更加平稳。

合纵重工多级行星减速器采用20CrMnTi合金钢渗碳淬火+精密磨齿工艺打造而成，齿面硬度高、耐磨性强，确保在满载工况下仍能保持低背隙，满足伺服控制与精密定位需求。

合纵重工的多级行星齿轮减速器已应用于多个高端工业场景。在非开挖水平定向钻机项目中，合纵重工双级行星减速器以速比45:1、输出扭矩达280,000 Nm的卓越性能，在连续作业条件下运行稳定，温升低，大幅提升了整机可靠性和施工效率，获得客户高度认可，助力客户实现复杂地层下的高效钻进。

总的来说，多级行星齿轮减速器以强大的扭矩、高效的传动和可靠的结构，支撑着重型工业设备的持续运转。在追求高质量、高效率、低能耗的制造业发展趋势下，多级行星齿轮减速器正成为越来越多高端装备的首选传动方案。