3分钟了解蜗轮蜗杆传动与环面蜗杆减速器

提起机械传动，很多人首先会想到齿轮传动，齿轮传动广泛应用于机床、风电、汽车等几乎所有机械领域，是机械工程中最基础、最常见的传动形式，也是当之无愧的机械传动“主角”。

然而，蜗轮蜗杆传动也是一种常见的减速传动方式，以其结构紧凑、传动比大、承载能力强等特点广泛应用于机械设备中。合纵重工研发生产的C系列平面二次包络环面蜗杆减速器，就属于蜗轮蜗杆传动的一种。

（1）蜗轮蜗杆传动的基本概述与优点

蜗轮蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件。

蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面、圆锥面或圆环面。

从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。值得一提的是，蜗杆和蜗轮啮合时，是线接触，而不是点接触。

一般情况下，蜗轮蜗杆传动的单级传动比i=10~100。因为啮合方式是线接触，可承受较大的动力，且具有结构紧凑、传动平稳、噪声小等优点。此外，当蜗杆升角小于齿轮间的当量摩擦角时，蜗轮蜗杆传动具有反行程自锁性，即只能以蜗杆带动蜗轮，不能蜗轮带动蜗杆。

（2）环面蜗杆减速器：蜗轮蜗杆传动的经典表现形式

在众多蜗轮蜗杆传动形式中，平面二次包络环面蜗杆减速器属于其中一种重要的类型，也属于蜗轮蜗杆传动技术中最为先进的一种类型。

以合纵重工研发生产的C系列平面二次包络环面蜗杆减速器为例，该产品同时啮合的齿数多，蜗轮齿面大多数齿皇双线接触，增加了接触线的长度，承载能力极强；此外，C系列平面二次包络环面蜗杆减速器的双线接触减小了单位接触线长度上的载荷，同样条件下，环面蜗杆副的的使用寿命是普通圆柱蜗杆副的510倍；环面蜗杆副的接触线沿着蜗轮齿高的方向分布,与相对运动速度的夹角接近90度，易于形成动压油膜。环面蜗杆副的传动效率要比同样传动比的普通圆柱蜗杆副高5%到10%。

C系列平面二次包络环面蜗杆减速器广泛应用于冶金轧机主传动、矿山提升机、大型阀门驱动等对可靠性要求极高的场景。

（3）合纵重工在蜗轮蜗杆传动方面的实践价值

作为深耕机械传动领域十余年的减速机厂商，合纵重工始终致力于提升蜗轮蜗杆传动的技术水平与工程应用价值，并将平面二次包络环面蜗杆减速器的研发和生产，列为了公司现阶段开发的重点。

在研发层面，合纵重工组建了由博士领衔的专项技术团队，并与相关高校展开了联合研制，成功开发出了国内首台环面蜗杆精度检测仪，填补了高端蜗杆精密加工与检测装备的国产化空白。同时，公司自主研发了环面蜗轮副优化设计系统、四轴联动复杂型面数控磨床，形成了集设计、生产及技术服务为一体的专业体系。

在产品制造与质量控制层面，合纵重工严格执行全流程品控体系，蜗杆采用20CrMnTi渗碳淬火后磨齿加工，蜗轮采用高性能合金青铜，确保了环面蜗杆减速器产品的耐磨性和长寿命；此外，每台环面蜗杆减速器出厂前均通过减速机功率性能测试台进行效率、振动与噪声等测试，验证其在额定工况下的长期可靠性。

合纵重工不仅提供高性能产品，更致力于构建“设计—制造—服务”一体化的技术支持体系，为客户提供定制化传动解决方案。选择合纵重工，就是选择技术领先、品质可靠、服务专业的中国高端蜗轮蜗杆传动技术提供商。